Podolski hält einen Fußball in die Kamera mit Vodafone Logo für die Baller League
Auf dem Bild vom DAZN Unlimited-Artikel sind die Fußballstars Erling Haaland, Harry Kane, Kylian Mbappé und Florian Wirtz abgebildet. Von links nach rechts trägt Haaland das hellblaue Trikot von Manchester City, Kane das rote Trikot des FC Bayern München, Mbappé das weiße Trikot von Real Madrid und Wirtz das rote Trikot von Bayer Leverkusen. Die Spieler sind in dynamischen Posen dargestellt, vor einem hellen, himmlischen Hintergrund mit einem angedeuteten Stadion. Unten im Bild befinden sich die Logos von DAZN und der UEFA Champions League.

5G City: Wie 5G die Rush Hour abschafft

In nicht allzu fern­er Zukun­ft startet mit 5G der näch­ste Mobil­funk-Stan­dard. Und darüber wer­den auch selb­st­fahrende Autos kom­mu­nizieren. Die Auswirkung auf den Straßen­verkehr? Keine Ampeln und kein Stau mehr.

Und das dauert gar nicht mehr lange. Denn bis selb­st­fahrende Autos serien­reif sind, wird nicht mehr viel Zeit verge­hen. Zusam­men mit 5G kön­nte das den Straßen­verkehr rev­o­lu­tion­ieren – zum Beispiel an Kreuzun­gen, während der Rush Hour oder auch im Parkhaus. Deshalb haben wir einen Aus­blick für Dich vor­bere­it­et, wie Autos in der mod­er­nen 5G-Stadt schon bald verkehren werden.

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Eingebaute Vorfahrt für alle Autos

An ein­er roten Ampel zu ste­hen, ist so 2016. Und das bedeutet nicht, dass die bun­ten Vor­fahrt­sre­gler in Zukun­ft ein­fach ignori­ert wer­den. Sie kön­nten in der 5G-Stadt auch ein­fach kom­plett abgeschafft wer­den. Und zwar völ­lig ohne Verkehrs-Chaos, Hup­konz­ert oder gestresste Aut­o­fahrer. Anstelle von Ampeln kann – Du ahnst es bes­timmt schon – der Verkehr sich in der 5G-Stadt selb­st regeln. Als Mit­fahrer in einem selb­st­fahren­den Auto kommt es Dir so vor, als hätte Dein smartes Auto eine einge­baute Vor­fahrt und käme erst dann zum Ste­hen, wenn Du Dein Reiseziel erre­icht hast – auch mor­gens in der schlimm­sten Rush Hour, wenn mal wieder über Nacht gefühlte 36 Baustellen auf zehn Kilo­me­tern Strecke aus dem Boden gesprossen sind.

Klingt nach Zauberei, beruht allerd­ings auf mod­ern­ster Tech­nik: In jedem selb­st­fahren­den Auto arbeit­en viele kom­plexe Sys­teme zusam­men und koor­dinieren den kom­plet­ten Straßen­verkehr. Ein riesiger Daten­strom. Denn jedes Auto muss auch die Dat­en aller anderen Autos in der Nähe erfassen und ver­ar­beit­en. Und das ist die Stern­stunde für 5G, welch­es auch die dick­sten Daten­pakete in Echtzeit über­mit­telt. Und dann wird es an ein­er Kreuzung zu kuriosen Szenen kom­men. Zum Beispiel, wenn zwis­chen den ger­adeaus fahren­den Autos ein­fach die ent­ge­genk­om­menden Linksab­bieger durch­fahren. Das wird in der 5G-Stadt ganz nor­mal sein.

Smart parken in der 5G Stadt

Ver­giss Park­platz-Apps auf Deinem Smart­phone. In der 5G-Stadt laufen solche Tools vielle­icht direkt in Deinem Auto. Oder suchst Du gerne einen Park­platz? Wir auch nicht. Wie entspan­nt wäre es, wenn Dein Auto Dich an Deinem Ziel abset­zt und dann selb­st parken fährt? Oder Du vor dem Parkhaus aussteigst und Dein Auto den Rest alleine schaf­fen würde? Bei solchen Gedanken kön­nte man völ­lig zurecht ins Schwär­men ger­at­en. Und auf dem Rück­weg sagst Du dann „Siri, hol schon mal den Wagen“ oder so ähn­lich und schon kommt Dein Auto wieder von selb­st ange­fahren – aufge­laden, ver­ste­ht sich.

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Smarte Parkhäuser haben aber noch einen weit­eren Vorteil: Die Park­lück­en brauchen nicht mehr so groß zu sein wie bish­er. Denn es muss ja nie­mand mehr aussteigen und dabei eine Tür öff­nen. Also parken die Autos sich selb­st ganz dicht aneinan­der. Dadurch entste­hen in jedem Parkhaus automa­tisch zusät­zliche Park­plätze, sodass Du wahrschein­lich viel öfter ein freies Parkhaus ganz in der Nähe Deines Reiseziels find­en wirst.

Würdest Du gerne jet­zt schon in die 5G-Stadt ziehen oder ist Dir schon ein Automatik-Getriebe im Auto zu wenig Han­dar­beit? Hin­ter­lasse uns Deinen manuell eingetippten Kommentar.

Du inter­essierst Dich für die Smart City in all ihren Facetten? Hier find­est Du weit­ere span­nende Anwen­dungs­bere­iche von 5G in der Gigabit-Gesellschaft.

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